Victorias de Humberto Janssens, Mario Martínez, Javier Avilés y Arturo Pleguezuelos.

En la localidad granadina se disputó los días 8 y 9 de julio la octava prueba del Campeonato de Andalucía de Montaña, organizada por la Escudería 49.9 Granada y el Club Deportivo Cerro de los Cañones. En la décima edición de la Subida al Cerro de los Cañones-Lanjarón la victoria en la categoría de Turismos fue para Humberto Janssens con su Porsche 991 Cup 2015, en Monoplazas venció Mario Martínez con una barqueta Norma 20 F, Javier Avilés consiguió la vitoria en Car Cross con su MV Racing Pro SP2 y Arturo Pleguezuelos se impuso en Regularidad Sport con su Fiat Ritmo.

En la segunda edición de esta prueba, en 2014 apareció con el número 18 un piloto que debutaba en Montaña con un Porsche 944 Turbo Cup histórico, y tras tomar contacto con el recorrido en la manga de entrenamientos y en la primera manga oficial, en la segunda marcó el segundo mejor tiempo, justo por detrás de José Antonio Aznar con su Porsche 997 GT3 Cup. Algunos participantes reclamaron el tiempo a Juani, la cronometradora, diciendo que no era lógico. El piloto era Humberto Janssens, que debutó en competición el año anterior en el circuito de Guadix, ganando las dos mangas de Turismos con el mismo coche. En Lanjarón, el domingo fue segundo en las dos mangas oficiales, por detrás de Aznar, ratificando sus prestaciones. Allí comenzó su trayectoria en la montaña, que le ha llevado a conseguir victorias y en numerosas pruebas, así como títulos regionales y nacionales. Esta temporada ha vuelto a disputar el Andaluz de Montaña, venciendo en todas las pruebas a las que ha acudido.

Janssens se impuso en Turismos

En la prueba cañonera se inscribieron 92 participantes, 65 en la categoría de Turismos, en la que además de Humberto Janssens, destacaba la presencia del vencedor del pasado año, Manuel Rueda, con su Peugeot 308 TCR, de Chistian Broberg estrenando su Ginetta G55 GT4, Ignacio Cabezas con el Nissan 350Z, José Carlos Ropero con el Mitsubishi Lancer Evo VIII , el almeriense Luis García con su Fiat Punto, y los Porsche de Antonio López y Jesús Gijón.

Humberto Janssens dominó la categoría desde la primera manga de entrenamientos del sábado, siendo primero en todas ellas, marcando el mejor tiempo en la oficial del sábado, y anotándose una clara vitoria en la categoría. Por su parte, Christian Broberg aprovechó las mangas de entrenamientos del sábado para hacerse a la nueva Ginetta y después se abonó a la segunda plaza tras ir mejorando sus tiempos. Manuel Rueda tuvo problemas con sus neumáticos, y se tuvo que conformar con el tercer escalón del pódium, precediendo al Mitsubishi de José Carlos Ropero, con algunos problemas de motor. La quinta plaza final fue para el sevillano Antonio López con su Porsche 991 Cup 2015, precediendo al Fiat Punto del almeriense Luis García (cuyo hijo Hugo fue el mejor entre los Junior). La séptima plaza final fue para Ignacio Cabezas con el Nissan 350 Z, por delante de Adolfo Gutiérrez, el mejor de los Renault Clío RS presente; y de Jesús Gijón (nuevo gerente del Circuito Ascari) con su Porsche. Completó el “top ten” Juan José “Tato” García que ha reaparecido en competición con un Citroën AX 1ue fue de Juanjo Ruiz. En la categoría de Féminas la victoria fue para la alcalaína Ruth Chalhoub, con Renault Clio.

Victoria de Mario Martínez en Monoplazas

Con nueve participantes en la categoría de Monoplazas, el alcalaíno Mario Martínez Cano fue el dominador claro con su barqueta Norma 20F, marcando el sábado en la primera oficial el mejor tiempo de todos los participantes en esta edición. Segundo fue el malagueño Francisco Aguilar con su Radical PR6, anotándose la victoria entre los Master 50. Tercero fue Antonio Arrebola, con su Speed Car GT, por delante de Antonio de los Ríos con un BRC B49.

Javier Avilés se impuso entre los Car Cross

Los espectaculares Car Cross estuvieron presentes en la subida cañonera, con quince inscritos. El pontanense Francisco Javier Avilés fue primero en las tres mangas oficiales con su MV Racing Pro SP2, anotándose una nueva victoria en esta Copa. La segunda plaza estuvo más disputada y al final fue para Daniel Navarro (Speed Car Xtrm), con solo cuatro décimas de segundo sobre Antonio Palomar (MV Racing Pro SP2).

Arturo Pleguezuelos ganó la Regularidad Sport

Solo tres participantes en la categoría de Regularidad Sport, con victoria de Arturo Pleguezuelos (de Plemar) con su Fiat Ritmo Abarth, que penalizó 23,6 segundos; seguido de cerca por José Manuel Rodríguez con su Ford Fiesta XR2 (24.5 segundos), mientras que el veterano almeriense Manuel Fuentes fue tercero con su BMW 323i (32.4 segundos)

BREVES

-Como ocurrió en toda Andalucía, mucho calor en la jornada del sábado, y buen detalle de la organización que instaló en el parque de llegada una carpa con bebidas frescas y frutas, lo que agradecieron los participantes y todos los que estaban allí.

– Cada vez es más habitual ver a dos generaciones de la misma familia en las carreras, en este caso y antes del breefing estuve con los almerienses Luis García y su hijo Hugo, el primero con una larga trayectoria en el automovilismo y el segundo comenzando la suya con importantes éxitos.

-También antes del breefing estuvimos con los dos Carlos Rodríguez que salían en esta subida. Por una parte el veterano granadino “Carlitos” (a la izquierda en la foto) que corrió con un Mini John Cooper Works y a su lado el joven onubense del mismo nombre, que la disputó con su habitual Renault Clio Rallye 5 . Buena gente los dos.

–Muchos acreditados de Prensa en esta Subida, casi todos fotógrafos y cámaras de vídeo, cuyas imágenes algunas ya hemos visto. Pero también pocas crónicas aparte de la de la FAA, y de medios locales. Aquí tenéis la nuestra.

Galería fotográfica

Clasificaciones

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El próximo fin de semana del 8 y 9 de Julio tendrá lugar la X edición de la Subida al Cerro de los Cañones – Lanjarón. La prueba, organizada por la Escudería Cerro de los Cañones, Escudería Granada 49.9 y el Ayuntamiento de Lanjarón, es valedera para el Campeonato de Andalucía de Montaña y la Copa Diputación de Granada.

Más información:

Programa horario

*Haz click sobre la imagen para ampliar.

Lista definitiva de inscritos

Datos del recorrido

• Carretera: N-323a y A-348
• Salida: Punto kilométrico 165,5
• Llegada: Punto kilométrico 3,3
• Distancia total del recorrido: 3.850 metros
• Desnivel: 154 metros
• Pendiente media: 4,39%

Otros enlaces de interés

• Documentación Subida al Cerro de los Cañones – Lanjarón 2023 (App Sportity)
• Página web de la prueba

Cartel

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El certamen que se presupone como el más importante del automovilismo andaluz comenzó su andadura en la temporada 2023 en el Valle de Almanzora. La temporada 2022 ya es historia: la lucha entre dos generaciones de vehículos como son el Porsche 997 de Jose Antonio Aznar y el Hyundai I20 R5 de Pedro David Pérez, en la que el campeonato cayó en manos del granadino y de su navegante Alejandro Leseduarte.

El panorama presentado en el norte de la provincia almeriense presentó una lista de inscritos en la categoría de velocidad de 21 participantes. Como principales equipos candidatos a la victoria nos encontramos a la dupla formada por José Antonio Aznar, que estrenaba compañero en “el asiento del miedo”. El gaditano Pablo Sánchez apunta ser el nuevo navegante del almeriense para temporada que acabamos de comenzar. Por otra parte se pudo presenciar en las cunetas el Skoda Rally 2 Evo de Carlos Moreno, una unidad campeona de Europa en manos de Efrén Llarena durante la pasada temporada, a la postre vencedor de la prueba con Esther de la Torre a las notas. En cuanto a los pilotos locales Sergio Capel se presentó en la prueba con su potente Peugeot 308, esperando realizar una buena actuación ante los aficionados de las zonas aledañas a Macael.

La acción comenzó la noche del viernes con un rutómetro cuyo primera prueba contra el crono fue el ya clásico tramo de Olula, con piso estrecho, roto y vaguadas. Desde el primer momento el Porsche de Jose Antonio Aznar empezó a dar problemas de alternador. En los aledaños de Olula, Carlos Moreno se hacía con el primer scratch perseguido por los “pequeños pero matones” Peugeot 208 R2 y Citroën AX de Antonio Molina y Mario Morillo, respectivamente.

La mañana del sábado despertó con la lluvia como principal protagonista. Los tramos de Zurgena y Albanchéz fueron el escenario del rallye durante la mañana. Los dos primeros bucles de los tres a realizar se disputaron en mojado, lo que benefició a Carlos Moreno, pudiendo ampliar su ventaja. Por detrás un regular Antonio Molina que nos afirmó mostrarse «cómodo con la carretera mojada» en el reagrupamiento previo al tercer bucle de la mañana. En tercer lugar, Sergio Capel debía mantener la constancia, con un vehículo del que todavía puede exprimir más rendimiento, si no quería perder la posición con Morillo, cuarto.

CAE EL SOL, COMIENZAN LOS CONTRATIEMPOS

Un rallye que se precie debe tener su dosis de dureza y de incertidumbre. Por la mañana fue la lluvia, por la tarde las zonas húmedas de umbría, la noche y la fiabilidad mecánica. Con el tramo de Olula con una única pasada y el de Líjar-Chercos, con técnica bajada final. La noche y el frío acompañaron a equipos y a los pocos aficionados que se prodigaron en las cunetas.

Sergio Capel fue el primero en presentar problemas, la correa de accesorios, que intentó reparar en asistencia, le sacó de la lucha final a falta de dos tramos. El de Macael no vio premiada su regularidad. Poco después las cronometradoras en la meta del tramo de Líjar anotaban la ausencia del paso del AX de Mario Morillo, los comentarios a pie cuneta eran ciertos: problemas de embrague y abandono. Esta sucesión de acontecimientos aupó a Jose Miguel López Mañas y a Miguel Montoya a la tercera posición final. Los dos primeros puestos se mantuvieron perennes de principio a fin: indiscutibles primer puesto para Carlos Moreno y Esther de la Torre y segundo lugar para Antonio Molina y Alejandro Castillejo.

CLASIFICACIONES

GALERIA FOTOGRÁFICA

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