Pedro David Pérez y Alejandro Leseduarte se imponen con claridad en el 25 Rallye Sierra de Cádiz.
La 25 edición del rallye organizado por la Escudería Sur no defraudó a los miles de aficionados que se desplazaron a verlo. Con una inscripción de 86 equipos y un nuevo recorrido se presentaba muy interesante. Los granadinos Pedro David Pérez y Alejandro Leseduarte dominaron la prueba de principio a fin con su Hyundai i20 R5, consiguiendo una clara victoria. La segunda plaza fue para los extremeños Antonio Casimiro y Juan Flores, con Citroën C3 R5, mientras que Adolfo Gutiérrez y Sara Pérez acabaron terceros con su Renault Clio.
El viernes por la tarde se celebraron las verificaciones en El Bosque, centro neurálgico de la prueba, y pasadas las 20.30 comenzó el corto tramo urbano Quesos El Bosqueño, repleto de público. El mejor tiempo lo hizo Pedro David Pérez, por delante de Francisco Reina con Renault Clio N5, a 4.8 segundos; y José Antonio Aznar con su Porsche 991 GT3 a 5. Cuarto fue el extremeño Antonio Casimiro, por delante de Alberto García y su veterano Renault Clio Sport,
David Pérez, líder desde el principio
El sábado por la mañana poco después de las ocho de la mañana, continuó la prueba con la disputa de la primera pasada por Benamahoma, donde Pérez-Leseduarte marcaron el scratch, con 20 segundos de ventaja sobre Aznar-Urea, que tenían problemas con los neumáticos de su Porsche. Tercero eran los extremeños Casimiro-Flores, en su primera participación en el Sierra de Cádiz, precediendo a los gaditanos Reina-Moreno y García-Román.
En la primera pasada por El Gastor-Olvera, con zonas reviradas y mal piso, Pedro David Pérez volvía a ser el más rápido, con 14 segundos de diferencia sobre Reina, dos más sobre Casimiro y diez sobre Aznar, con problemas de estabilidad en el Porsche. Al reagrupamiento en El Bosque, Pérez-Leseduarte llegaban como sólidos líderes de la clasificación, con 44 segundos sobre Francisco Reina, 46 sobre Antonio Casimiro y 47 sobre José Antonio Aznar, mientras que Alberto García era quinto a 1 minuto y 16 segundos. La sexta plaza era para Juan Manuel García ((Mitsubishi Lancer Evo VIII), por delante de Adolfo Gutiérrez y José Antonio Caballero.
La segunda pasada por Benamahoma fue neutralizada al quedarse atravesado uno de los primeros coches en salir, por ello a los que pasaron antes se les dio su tiempo real, pero a la mayoría se les dio un tiempo impartido, relacionado con el de la primera pasada. David Pérez fue el más rápido, con 1.9 segundos sobre Aznar, que pasaba a ser segundo de la general, por delante de Reina, tercero en el tramo por delante de Casimiro, ocupando ambos los mismos puestos en la general. Los tramos de la mañana finalizaban con la segunda pasada por El Gastor-Olvera, donde José Antonio Aznar conseguía su primer scratch, con 1.5 segundos sobre Antonio Cartmiro, 20.4 sobre Reina y 22.4 sobre David Pérez, que había pinchado una rueda en el tramo.
En la clasificación general, David Pérez era primero, con 26,5 segundos sobre Aznar, mientras que la tercera plaza la ocupaba Antonio Luis Casimiro, a 51.8, por delante de Francisco Reina a 58.30. Quinto era Alberto García, precediendo al alcalaíno Adolfo Gutiérrez (Renault Clío) y al al gastoreño Ernesto Salguero (Suzuki Swift Sport).
Importantes abandonos durante la tarde
En el primero de la tarde, el clásico Zahara-Grazalema, con el cruce convertido en rotonda, saltaba la sorpresa, pues el pluricampeón andaluz José Antonio Aznar se veía obligado a abandonar al romperse la correa del alternador de su Porsche. También tenía que abandonar el jerezano Francisco Reina, al romper un palier de su Renault Clio N5. Pedro David Pérez marcaba el mejor tiempo y quedaba como líder en solitario, mientras que Adolfo Gutiérrez era segundo por delante de Antonio Casimiro, que pasaba a ser segundo de la general, seguido en esta por Alberto García y Adolfo Gutiérrez. En la única pasada por Benaocaz-Ubrique, Pérez-Leseduarte volvían a marcar el scrach, seguidos por Casimiro-Flores y por el ubriqueño Esteban Gutiérrez con un Renault Clio Cup. Detrás se clasificaban Alberto García y Adolfo Gutiérrez.
Tras el último reagrupamiento en El Bosque, quedaba el tramo más largo de la prueba, Zahara-Benamahoma, con 24 kilómetros e inédito en este rallye. David Pérez marcaba su último scratch, y conseguía la victoria con su Hyundai I20 R5, seguido en el tramo y en la general por el extremeño Antonio Casimiro. Tercero en el tramo fue Adolfo Gutiérrez, y también subió al pódium, pues Alberto García perdía cuatro minutos y la tercera plaza de la general tras salirse en la última curva del tramo al quedarse sin frenos. Cuarto en el tramo fue José Antonio Caballero y quinto Juan Manuel García, ambos con Mitsubishi Lancer Evo.
En la clasificación final, clara victoria de Pedro David Pérez, con más de dos minutos sobre Antonio Casimiro y su Citroën C3 R5, siendo el tercer escalón del pódium para Adolfo Gutiérrez con Renault Clio. La cuarta plaza final fue para Esteban Gutiérrez, por delante del cordobés José Antonio Caballero y de Ernesto Salguero. Completaron el “top ten” Alejandro Cuenca, José Luis Moreno, Domingo González y Alberto García.
Victorias de Carlos Domínguez y Salvador Serrano en regularidad
En la modalidad de Regularidad, la victoria en la categoría Sport fue para Carlos Domínguez y Miguel Ángel Puertas, con un Volkswagen Golf Mk2, seguidos por José Antonio Chacón y Abraham Espinosa (Renault Clio Maxi); mientras que la tercera plaza fue para los hermanos Francisco y Alejandro Sánchez con un Audi Coupe Quattro. En Regularidad Clásica los vencedores fueron Salvador Serrano y José Luis Rodríguez con un Audi 80, seguidos por Francisco Milena y David Sánchez con Honda Prelude; y por José María Reviejo y María Pérez con Audi Coupé.
Texto ✍: J.J.Medina – Responsable de Prensa XXV Rallye Sierra de Cádiz.
Fotos 📷: David Gómez, Noe González y Jesús Calderón.
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Fotos de David Gómez
Fotos de Jesús Calderón
