El próximo fin de semana del 8 y 9 de Julio tendrá lugar la X edición de la Subida al Cerro de los Cañones – Lanjarón. La prueba, organizada por la Escudería Cerro de los Cañones, Escudería Granada 49.9 y el Ayuntamiento de Lanjarón, es valedera para el Campeonato de Andalucía de Montaña y la Copa Diputación de Granada.

Más información:

Programa horario

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Lista definitiva de inscritos

Datos del recorrido

• Carretera: N-323a y A-348
• Salida: Punto kilométrico 165,5
• Llegada: Punto kilométrico 3,3
• Distancia total del recorrido: 3.850 metros
• Desnivel: 154 metros
• Pendiente media: 4,39%

Otros enlaces de interés

• Documentación Subida al Cerro de los Cañones – Lanjarón 2023 (App Sportity)
• Página web de la prueba

Cartel

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Más información:
Programa horario
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Lista oficial de inscritos
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Horario Verificaciones
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• Carretera: MA-5401
• Salida: Punto kilométrico 20,750
• Llegada: Punto kilométrico 16,130
• Distancia total del recorrido: 4.290 metros
• Desnivel: 290 metros
• Pendiente media: 6,28%

Plano de recorrido

Plano de ubicaciones

Otros enlaces de interés

• • Reglamento particular

• • Web de la prueba

Cartel

La entrada PREVIA VI SUBIDA CASARABONELA 2022 se publicó primero en PetroRacing.

Dicha cantidad de inscritos se debía a que a dos semanas de la prueba Campillos acogería el Campeonato de España, y los equipos del nacional aprovecharon la cita del campeonato andaluz de cara a entrenar la prueba nacional. Además, este año contamos con una categoría más además de la Senior, Junior, Mini y Academia. Podemos ver a pilotos «no tan jóvenes» en la categoría Master.

La cantidad de inscritos y las 5 categorías nos hicieron disfrutar de un total de 15 mangas cronometradas (3 carreras por cada categoría) en un buen día de carreras.

Aquí podéis ver la clasificación de las mangas cronometradas y una galería resumen de lo vivido en la segunda prueba del CAK 2022 en Campillos. La tercera prueba tendrá lugar el 2 de octubre en el Circuito de Villafranca.

CLASIFICACIONES

GALERÍA FOTOGRÁFICA
Fotos: Fernando Martín

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Como era de esperar en estas fechas y en este circuito el calor estuvo presente durante toda la jornada, poniendo a prueba tanto a pilotos como a máquinas. Este año nos encontrábamos con solo dos parrillas tras la desaparición de la FMix. Así que las parrillas se componían de la Copa 1.600 y Zeknova, y los turismos y super turismos. Más de la mitad de los inscritos se englobaban en la copa Hyundai, por lo que a tenor de las pruebas anteriores nos esperaba una buena dosis de competitividad y acción en la pista.

Tras las sesiones de entrenos libres y clasificatorios arrancaban las carreras. En la primera manga de la Copa Hyundai se imponía de forma clara Hugo García. El joven piloto de El Ejido copaba el primer lugar del cajón con su Hyundai Getz, seguido por Jonathan Moreno (Hyunday Getz) y Cristian Gonzalez (Hyundai Accent).
La primera manga de turismos y superturismos se saldaba con la victoria de Chris Hillaby a los mandos de su Porsche 911 GT3, seguido de Elger Bouwman con un Golf R360 y Hans Peter con su BMW 325. Se echaron de menos las luchas más disputadas de otros años, donde la rivalidad y el número de inscritos en turismos y super turismos era mayor.

La segunda carrera de la copa Hyundai comenzaba como la primera, con la superioridad de Hugo García. Pero una avería mecánica lo hizo retirarse y el triunfo recayó sobre Roberto Cano. Sus acompañantes del podio volvían a ser Cristian Gonzáles y Jonathan Moreno, que esta vez alternaron las posiciones de la primera carrera. En la manga de turismos y super turismos se volvió a repetir el cajón de la primera carrera.

Tras el verano, el CAVA volverá el 16 de Octubre en el Circuito de Monteblanco, seguido de Ascari y Jerez.

CLASIFICACIONES

GALERÍA FOTOGRÁFICA

La entrada CAVA ALMERÍA 2022: DE VUELTA AL DESIERTO se publicó primero en PetroRacing.

Una prueba que contará como novedad la presencia de público. Las entradas se podrán adquirir en el acceso a las instalaciones, a partir de las 11.00h, con un precio de 5 euros, cuantía que cobrará el circuito.

PROGRAMA HORARIO

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LISTA OFICIAL DE INSCRITOS

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DATOS DEL CIRCUITO

• Longitud: 3.926,38 metros en su variante 2, en la que se disputará la prueba
• Curvas: 15 (5 izquierdas y 10 derechas)
• Ancho: 15 metros en la recta, 13 metros en el resto del circuito
• Recta principal: 960 metros
• Sentido de giro: horario

PLANO DEL CIRCUITO

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ENLACES DE INTERES

• Reglamento particular de la prueba
• Tablón de anuncios
• Tiempos On-Line
• Web de la prueba
• Directo canal Youtube FAA

CARTEL

La entrada PREVIA CAMPEONATO ANDALUZ VELOCIDAD AUTOMOVILISMO 2021 – MONTEBLANCO se publicó primero en PetroRacing.

Las condiciones climatológicas de los días anteriores hicieron que pudiéramos disfrutar de un buen día de carreras, más si cabe teniendo en cuenta la fecha, 6 de junio, y el lugar. Incluso a primeras horas una cerrada niebla escondía el trazado del circuito almeriense.

En esta ocasión no tendríamos a Humberto Janssens y su Porsche. El piloto compagina los circuitos con la competición en montaña, y tras correr la subida a Vellón no disponía del coche a punto para la segunda prueba del CAVA. Aunque haría las labores de coche de seguridad a los mandos de un Nissan GTR cedido por Álvaro Huertas. La ausencia de Humberto Janssens dejaba las puertas abiertas a una lucha por el primer puesto en turismos y superturismos, plaza que se vendería cara.

Copa 1.600 – Hyundai Zeknova

La Copa 1.600 presenta una igualdad de monturas que hace que las luchas y batallas sean una constante. En dicha copa pilotos más experimentados en el campeonato como Diego Ojeda o Fernando Villatoro se las ven en pista con jóvenes promesas como Jose Luis Cisneros o Francisco Manuel Puertas.

Tras las mangas de entrenamiento, la copa 1.600 daba el pistoletazo de salida a las carreras a las 2 de la tarde. Si ya hemos comentado que la igualdad es la tónica dominante de esta parrilla, quedó más que demostrado con la ajustadísima victoria de Diego Ojeda sobre Fernando Villatoro. Francisco Manuel Puertas los acompañaría en el podio.

En la segunda carrera, y como estamos acostumbrados en otras competiciones, el orden de salida fue inverso al de la primera. Esto propicia una mayor igualdad si cabe. La victoria volvió a ser para Diego Ojeda, pero le seguiría esta vez en el cajón Francisco Manuel Puertas. Fernando Villatoro ocuparía el tercer puesto del podio.

FMix

La Fmix contaba con apenas tres participantes debido a bajas de última hora. Los retrasos en las piezas pedidas a Inglaterra están suponiendo un inesperado lastre para los vehículos de esta categoría. Esperemos que en las próximas pruebas podamos disfrutar de una parrilla más abultada y con luchas como pudimos ver el año pasado.

En ambas carreras el podio sería el mismo. Agustín Cabanillas a los mandos de su rapidísimo Wolf Mistral resultaría vencedor con comodidad sobre los Radical de Francisco Aguilar y Salvador Sánchez.

Turismos – Superturismos

La primera carrera se vio marcada por las salidas de pista y abandonos de varios pilotos, lo que obligó a la salida del safety car. Afortunadamente sin ningún daño personal. El más veloz fue Christian Broberg a los mandos de su Ginetta, por encima de José Martínez Bueno con la misma montura. Fueron precisamente estos dos coches los que nos regalaron uno de los momentos del fin de semana. Un leve toque ya cruzada la línea de meta acababa con una salida de pista de ambos vehículos en la primera curva del circuito. Y finalizaba con un abrazo entre ambos pilotos y amigos.

Justo detrás de ellos entraba Luke Nickolds que afortunadamente dejó atrás los problemas de temperatura de su coche en Guadix.

Por clases, el podio de la clase III quedaría con Javier Miranda, Jesús Rodríguez y Rafa Arroyo. En la clase IV, el más rápido sería Luke Nickolds, seguido de Elger Bouwman y Juan Luis Romero. En clase V José María Romero cerraba el cajón tras Broberg y Martínez Bueno. Y en la clase VI Chris Hillaby quedaría primer clasificado, a pesar de que una salida de pista le impediría acabar la carrera.

En la segunda carrera Luke Nickolds tenía intención de plantarles cara a los GT4 de Broberg y Romero-Ávila. Christian Broberg tuvo que abandonar debido a que perdió durante la carrera la puerta de su Ginetta. La victoria fue para Luke Nickolds, que dominó la carrera de principio a fin, seguido de Juan José Romero-Ávila y Elger Bowman con su GTi-R360.

Por clases, en la III volvía ser Javier Miranda el más rápido, seguido de nuevo por Jesús Rodríguez. Víctor Cordero completaba en esta ocasión el podio. En clase IV Luke Nickolds evidentemente fue el más veloz, seguido de Elger Bowman y Hans Peter Dalen. En la V, la primera plaza fue para Juan José Romero-Ávila, seguido de José María Romero con su 308 CUP y de Broberg que solo pudo completar 3 vueltas.

Trofeo Féminas

El trofeo féminas fue para la única participante, Alba Camacho. Cabe destacar la evolución de Alba con respecto al año pasado. Se la ve cada vez más a gusto y rápida con el Accent, y peleando por posiciones.

Copa Equipo

Este año una de las novedades es la copa equipo, en la que dos pilotos comparten un coche. Cada uno corre una de las dos carreras, y la mitad de cada manga de entrenamientos y clasificación. En esta ocasión tendríamos a José Martínez Bueno y Juan José Romero-Ávila que compartían su Ginetta G50 GT4, y Víctor Cordero y Alejandro Delgado que corrían con un Clío IV Cup.

El CAVA 2021 descansa tras la prueba de Almería durante los meses estivales, y volverá el 10 de octubre en el trazado del circuito de Ascari.

CLASIFICACIONES

Galería de Fotos de Fernando Martín Fotografía

La entrada 2º PRUEBA CAVA 2021: DE CARRERAS EN EL DESIERTO DE ALMERÍA se publicó primero en PetroRacing.

El certamen, organizado por la Federación Andaluza de Automovilismo, acogía a 39 equipos. Un éxito de participación, más si tenemos en cuenta la actual situación originada por la COVID19. Este año cada prueba se compone de 3 carreras, donde el podio se forma por el cómputo de la primera y segunda carrera, y la tercera de forma independiente. Además, por primera vez la Academia «Paco Melero» puntúa para el campeonato.

Tras las mangas de entrenos tenían lugar de forma consecutiva las tres carreras de las cuatro categorías. Se nos auguraba una soleada y entretenida mañana de competición en el trazado onubense.

En la categoría Senior Álvaro Hernández Viedma se impuso en las tres carreras disputadas. En la primera José Luis Cisneros Salas quedaba en primera posición, pero una penalización de 5 segundos lo relegaba a la segunda plaza. Completaba el podio Nicolás Mateo Mena.

La segunda carrera se saldaría con una nueva victoria de Álvaro Hernández, seguido nuevamente de Jose Luis Cisneros. Manuel Jiménez Jaén completaba el cajón en tercera posición.

La última carrera de la categoría Senior arrojaría una nueva victoria de Álvaro Hernández, seguido esta vez de Manuel Jiménez y Nicolás Mateo.

En la categoría Junior Alberto Hurtado González resultaría ganador en las tres carreras, a pesar de que problemas en el chasis de su kart el día anterior casi lo dejan sin poder competir. Adrián del Barco García le seguiría en segunda posición (siendo el primero de los Rotax). Completaría el podio Ismael Fuentes Luque. Esta lucha entre Adrián e Ismael se mantendría en las dos carreras siguientes, donde fueron intercambiando posiciones.

En la segunda carrera Ismael Fuentes quedaría segundo seguido de Adrián Del Barco, y en la tercera y última se repetiría el podio de la primera.

La categoría Mini arrancaba con la victoria de Nicolás García Díaz, seguido de Daniel Mirón Lorente y Jeremy Reuvers Durán (primero de Rotax Micro Max). Este mismo resultado se repetiría en la segunda carrera. En la última y tercera, Nicolás García volvía a proclamarse vencedor, seguido de nuevo de Daniel Mirón. Elvis Krasauskas completaba en esta ocasión el cajón en tercera posición.

En la categoría Academia «Paco Melero» Abraham Schelvis Moron resultaba  vencedor en las tres carreras. Gabriela Dmitrieva Porto (la única participante femenina en esta primera prueba) quedaría segunda delante de Mario Prieto Reyes.

La segunda carrera el podio quedaba con Abraham Schelvis seguido de Bruno Greiling y Gabriela Dmitrieva, que repetirían posiciones en el cajón en la tercera carrera.

La siguiente prueba del CAK’2021 tendrá lugar en el Circuito Internacional de Campillos los días 21 y 22 de mayo.

CLASIFICACIONES CARRERAS

CLASIFICACIONES COMPLETAS (pinchar para ver PDF)

GALERÍA FOTOGRÁFICA

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