La localidad cordobesa de Montoro se vistió de gala para celebrar su tradicional prueba de montaña. La cita andaluza que cumplía este año la edición numero 24, fue por primera vez englobada en la Copa de España de Montaña, siendo la tercera carrera de la temporada.

70 equipos fueron los que atesoraron la lista de inscritos donde no faltó ningún piloto del panorama andaluz. La Escudería Montoro, presentó un recorrido novedoso para esta edición, ampliando el kilometraje hasta llegar a los 3,2 km. de longitud, con un final de carrera de vértigo.

La mañana del sábado se presentó con altas temperaturas haciendo que el asfalto montoreño cogiera bastante temperatura al inicio de la prueba. Tres mangas de entrenos y una oficial para dictaminar las posiciones antes de la jornada dominical, donde todo se decidió por apenas un puñado de segundos en las dos mangas oficiales que restaban a la competición.

Entre los turismos participantes, solo dos pilotos bajaron de los 2 minutos en la línea de meta. Humberto Janssens que estrenaba aerodinámica en su Porsche 991 solo disputó dos mangas oficiales, lo que le valió para alzarse con otra victoria más esta temporada. El otro piloto en realizar la misma hazaña fue el malagueño Manuel Rueda, que con su Peugeot 308 TCR se quedó a escasos 2 segundos de la primera posición.

La tercera plaza del podio estuvo más reñida, donde tres pilotos batallaron para alcanzar el último escalón de la gloria. Rafael Arroyo tuvo un fin de semana intachable, la tracción trasera de su BMW 323 hacia vibrar a la gente a su paso; seguido muy de cerca por Juan José Ruiz y su rápido Citroën AX, calcando casi sus tiempos. Pero ni uno ni otro conquistó la tercera plaza. Ignacio Cabezas como el ave Fénix que resurge de las cenizas tuvo en la jornada del domingo una aparición estelar quedando por delante de Arroyo y Ruiz en la clasificación, ya que tuvo que reponerse de la salida de pista que sufrió en la primera manga de entrenos de la jornada del sábado, dejando varado su Nissan 350Z sin opciones a poder diputar ninguna manga de la jornada sabatina. Cerrando el top 10 de entre los turismos, Francisco Mata se colocaba en sexta posición, seguido a continuación por Juan José García, José Luis Toril, Antonio Zambrana y Antonio Luna, que tras un intenso fin de semana solo 5 segundos separaron a todos estos pilotos en la clasificación general.

La lucha entre el Silver Car S2 de Esteban Perea y la Radical PR6 de Francisco Aguilar por la victoria entre los monoplazas estuvo muy reñida durante todo el fin de semana. Ambos pilotos no se dejaron nada en el tintero, bajando los tiempos manga tras manga, pero un hachazo de Aguilar en la primera manga oficial del sábado y la posterior salida de Perea el domingo decantó la victoria final del lado del piloto malagueño. Además de ganar en su categoría Aguilar consiguió un hito, ser el más rápido de la general scratch de la prueba.

La Copa car cross de montaña englobada dentro del campeonato autonómico le dio la victoria al piloto cordobés Francisco Javier Avilés tras dos mangas de infarto en la jornada dominical dejando unos registros por debajo de los dos minutos. Antonio Palomar y Juan Camacho completaron un podio 100% cordobés en esta categoría, siendo además, el mismo podio dentro de la Copa Diputación de Córdoba.

Texto y Fotos: Paco Cruz

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Los más de 60 participantes tuvieron que afrontar el cambio de última hora de la ubicación de las asistencias siendo estas en la línea de meta y no en la de salida como es habitual en este tipo de certámenes. Con este hándicap, el recorrido se vio reducido en su parte final para llegar a los 2,8 km. de longitud.

La Plaza España de Noalejo acogió las verificaciones tanto técnicas como administrativas y la protocolaria ceremonia de salida, en la jornada del viernes, dando paso a un fin de semana intenso con unas temperaturas algo más frías que el mes de mayo puede ofrecer.

La competición arrancó de forma oficial en la jornada del sábado disputando las dos mangas de entrenos y la primera oficial como bien fija el reglamento, para dejar en la jornada dominical la última manga de entrenos y las dos subidas oficiales que dictaminarían los ganadores en las cuatro categorías oficiales de la carrera.

En turismos un nombre sonó con fuerza durante toda la subida, y no por el ruido que hacía su Porsche 991 Cup en cada manga. El hispano belga Humberto Janssens se coronó una edición más como el piloto más rápido en esta categoría dejando un registro de 1:28.122 en el “nuevo” trazado. El otro Porsche inscrito en la prueba fue el de Antonio López que tampoco defraudó a los presentes en la subida, siendo para él la segunda plaza. Y llegamos a la última posición del podio donde cuatro pilotos estuvieron peleando por ella todo el fin de semana. El alcalaíno Adolfo Gutiérrez fue quien empezó a ocupar dicha plaza en la primera subida oficial con Juan José Ruiz y Antonio Navarro con el mismo tiempo, siendo el piloto del Seat 124 José Carlos García el que se quedó a 1 segundo del alcalaíno. Navarro que no pudo ni salir del parque cerrado en la jornada dominical, un problema en la centralita del cambio le llevó decir adiós a las primeras de cambio. Ruiz rebajo medio segundo el tiempo de Gutiérrez en meta de la segunda manga oficial, dejando todo por decidir en la última y definitiva tercera manga. La mala suerte se cebó con Adolfo rompiendo el cambio de su Renault Clío R3T a 50 mts. de la meta, perdiendo los segundos necesarios que el piloto del Citroën AX sacó de ventaja para hacerse con el último escalón del podio por tan solo 6 décimas de diferencia.

Cinco fueron los monoplazas inscritos, aunque solo cuatro salieron a pista, causando Mario Martínez la primera baja. El murciano Antonio Llamusí tampoco tuvo un gran comienzo, disputando solo la 1 manga de entrenos. El veterano piloto cordobés Tomás Aranda que se presentó con un BRC B-52 y Esteban Perea con su Silver Car S2 fueron los únicos en cruzar la meta en la primera manga oficial, dejando al malagueño Francisco Aguilar con problemas de arranque en su Radical PR6. Solventados los problemas de arranque, Aguilar voló literalmente en la jornada dominical para llevarse un triunfo intachable, siendo solo 3 segundos más lento que el Porsche de Janssens en la general scratch de la prueba. Esteban Perea su conformó con la segunda plaza, cerrando Tomás Arando el podio de esta categoría.

La Copa Car cross tampoco defraudó a nadie, siendo el trazado noalejeño idóneo para este tipo de monturas. El vigente campeón andaluz de car cross, el cordobés Javier Avilés empezó a marcar los mejores cronos, sentenciando en la jornada dominical para llevarse su primera victoria de la temporada en el certamen de montaña. Antonio Jesús Palomar también se desmarcó del resto de pilotos ocupando la segunda plaza de la general. Los Salguero, padre e hijo tuvieron su particular lucha por la tercera plaza, siendo para Gustavo que tuvo que rehacerse de los problemas iniciales en su MV Racing, dejando a su hijo Antonio en el cuarto puesto de la general con una diferencia entre ellos de 8 décimas, con Juan Camacho en quinto lugar a tan solo 1 segundo de ocupar una plaza de podio.

Texto: Paco Cruz

Fotos: Marce Romero

Fotografías y pies de foto:

Clasificaciones:

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El Campeonato de España de Rallys Todo Terreno arrancó con la disputa de la sexta edición del Rally TT Mar de Olivos que volvió el año pasado a formar parte del calendario y que en esta ocasión el centro neurálgico de la prueba fue trasladado a la ciudad Patrimonio de la Humanidad, Úbeda.

La bella localidad jiennense acogió las asistencias, verificaciones y la protocolaria ceremonia de salida de la prueba en la jornada del viernes, celebrándose el sábado desde primera hora la etapa prólogo, para después iniciar las dos primeras especiales de 104 km. entre las localidades de Fuente del Rey y Jaén. El domingo se completó la prueba con la última especial de 133 km. uniendo las localidades de Úbeda y La Guardia de Jaén.

Los más de 60 equipos participantes tomaron la salida en la jornada del sábado en la etapa prólogo a primera hora de la mañana para dar paso a la primera de los dos especiales programadas. Santiago Carnicer era el más rápido en la primera especial demostrando porque es el actual campeón, aventajando en 37” al piloto local Fidel Castillo que volvía a estar acompañado por Marc Solá. Pau Navarro a casi dos minutos de la cabeza finalizó esta primera especial en tercera posición, seguido de Enrique Reyes y Félix Macías.

En SSV la primera especial finalizaba con Mario Morillo y David Jesús Nieto con su Polaris en primera posición, siendo quintos en la clasificación general. Jorge Vecino y Pablo Izcute ocupaban la segunda posición de estos carrozados, siendo la tercera plaza y el liderato dentro de las Yamaha YXZ 1000R para Edesio Caamaño y Carmelo Moliné.

La Toyota Hilux Overdrive de Carnicer finalizó esta primera etapa en primera posición tras volver a ser el más rápido en la segunda y última especial del sábado dejando una renta de dos minutos sobre el segundo piloto clasificado, Fidel Castillo. Félix Macias completaba las tres primeras plazas, terminando por delante de Enrique Reyes teniendo que abandonar Pau Navarro por problemas mecánicos en su Demon Car DT3.

Morillo también cerraba esta primera jornada en primer lugar dentro de los SSV, donde las primeras posiciones seguían siendo para Vecino-Izcute en segunda posición y de Caamaño-Moliné en la tercera posición.

Con los primeros rayos del sol, se daba comienzo en la jornada dominical la última etapa de la competición donde Santiago Carnicer y Sergio Peinado afianzaban su liderato y se hacían con la victoria en Coches TT en su estreno esta temporada como campeones de la pasada edición. La segunda posición final era para Enrique Reyes y Jaqueline Ricci con su VM Competición como consecuencia del abandono de Fidel Castillo a tan solo 20 km. de la meta tras romper un palier de su Can-Am Maverick X3. Macias también decía adiós a la prueba jiennense en los primeros kilómetros de la especial dejando la tercera y última plaza del podio a Federico Mogni y David Aguado, que se mostraron muy rápidos con su Polaris RZR PRO. El top 5 en Coches TT lo completaron David Asensio con José Manuel Mata en cuarta posición y del equipo jiennense formado por Rafael Muñoz y Daniel Cámara en quinta posición.

En Side by Side, Mario Morillo y David Jesús Nieto aumentaron su ventaja obtenida en la jornada anterior para llevarse su primer triunfo de la temporada en esta categoría a los mandos de su Polaris. Jorge Vecino y Pablo Izcue eran los segundos clasificados a más de 7 minutos de la pareja andaluza, completando el podio Juan Gasso y Guillem Godayol que se hacían también con la victoria en la Yamaha YXZ 1000R Cup, superando a Caamañó por apenas 1 minuto de diferencia.

En Regularidad, la victoria fue para Juan Escribano y su hijo a bordo de un Nissan Patrol Turbo, con los campeones del 2023 José Antonio Guerra y Xavier Ribas en segunda posición, cerrando el podio Lyubomyr Shandra e Irene Roures.

TEXTO Y FOTOS: PACO CRUZ

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