Una de las pruebas que acumula más ediciones del panorama automovilístico nacional volvía a tener lugar un año más en la localidad jienense de Alcalá la Real. A ritmo de record voló ‘Lolo’ Avilés, mientras tanto, Humberto Janssens añadía su nombre al palmarés de la carrera por quinta vez.

Tras su participación en la Subida de Colmenar, ‘Lolo’ Avilés volvió a saborear las mieles de la victoria volando muy bajo a través del olivar jienense.

En la ciudad que es coronada por la fortaleza de la Mota el automovilismo es algo más que una pasión. A lo largo del año en Alcalá la Real se oye y se respira un ambiente de carreras como en pocos lugares de España. Desde hace 46 años, salvo en contadas ocasiones, esta afición llega a su cenit tanto en la ciudad como en el olivar que la rodea, con motivo de la celebración de su subida.

El hispano-belga Janssens continúa con su andadura imparable hacia un nuevo título.

Para el aficionado, la prueba de este año tuvo como alicientes la vuelta de Manuel Avilés con su BR53 y unas competidas plazas del pódium entre los sendos Mitsubishi Lancer de David Pérez, Jose Antonio Romero y José Carlos Ropero. El primero tiene unas aptitudes contrastadas en el nacional de Rallyes, el segundo se conoce el trazado como el salón de su casa y el último está teniendo una progresión envidiable en menos de un año en el campeonato. Por otra parte la inscripción estaba plagada de pilotos locales.

Christian Broberg aprovechó una vez más el campeonato regional para mantener el ritmo de cara a la última prueba del nacional en la localidad murciana de Totana.

En la Fase A, Avilés comenzó marcando un nuevo record en la rampa alcalaína, dejándose entrever que iba “a cuchillo” enlazando las rápidas curvas que, por otra parte, fueron las protagonistas de la nota negativa del día, el incidente de Daniel Gámez del que ya se recupera favorablemente de una lesión de pierna. Por otra parte en la categoría de turismos la pauta la marcó Humberto Janssens, seguido de lejos por José Romero y David Pérez. Detrás de ellos quedaba muy reñida la clasificación entre el resto de primeros 10 clasificados, en los que hubo hasta 6 pilotos en dos escasos segundos, delante de todo este pelotón de pilotos sacó pecho un Mario Martinez que los aventajó  en otro par de segundos.

El malagueño José Ropero volvió a hacer un fin de semana de menos a más en otro trazado que era nuevo para él.

El domingo, para la disputa de la Fase B, amanecía con un cielo que nublado que acabo por despejarse. Estas condiciones provocaron lo mismo que ocurrió el día anterior, la alta temperatura del asfalto superaba el rango en el que los neumáticos rindieran de forma idónea, sobre todo en el resbaladizo asfalto de la parte superior del trazado. Esto provoco que, igual que el sábado, los pilotos debieran ir con “pies de plomo” al pasar el cruce de “La Hortichuela”. El malagueño del BR53 mejoraba su propio record, sacando especial ventaja en la selectiva zona anterior al cruce de la rampa alcalaína. Janssens, por su parte, mejoró su propio crono más de 5 segundos. En la lucha entre los vehículos japoneses se llevaba el gato al agua un José Ropero que estrenaba gomas y se hacía con el trofeo del mejor vehículo 4×4 de la prueba.

El alcalaíno Jose Antonio Romero volvió a demostrar que puede estar en el podio de la prueba de casa.

CLASIFICACIONES:

FASE A Turismos: 1. H. Janssens (Porsche 911 GT3), 1:58.00. 2. J.A. Romero (Mitsubishi Lancer EVO V), a 11.40. 3. P.D. Pérez (Mitsubishi EVO X), a 11.44. 4. J.C. Ropero (Mitsubishi Lancer EVO), a 14.79. 5. M. Martinez (Citroën AX A 1/2), a 16.20. 6. M.A. Jiménez (Hyundai Coupé V6 CUP), a 18.10. 7. A. Navarro (Renault Clio Cup 3), a 19.79. 8. J.A. Ortigosa (BMW M3), a 19.37. 9. A. D. Marchal (Citroën Saxo), a 19.65. 10. J. C. Vargas (Renault R5 GT Turbo), a 19.67. 11. J. M. Palmero (Citroën Saxo), a 20.38. 12. J. L. Jimenez (Peugeot 207), a 22.17. 13. J.D. Jimenez (Citroën AX A 1/2), a 22.19. 14. D. Huertas (Peugeot 205), a 25.42. 15. N. Carrillo (Renault Gordini), a 25.46. 16. D. Gámez (Citroën AX A 1/2), a 27.19. 17. J. M. Guerrero (Renault Clio CUP 2), a 27.28. 18. J.M. Beltrán (Renault Clio), a 27.61. 19. G. Lucena (Peugeot 205), a 29.91. 20. J. López (Opel Corsa GSI), a 29.96.  21. J. I. Barrio (Citroën AX), a 30.72. 22. J.F. Ruiz (Peugeot 205 Maxi), a 31.59. 23. A. Rivera (Subaru Impreza), a 31.71. 24. A. J. Hinojosa (Citroën Saxo 16V), a 31.80. 25. J. Villén (Honda Civic), a 33.14. 26. J. A. Cuenca (Citroën AX GTI), a 33.18. 27. J. A. Lozano (Peugeot 205), a 33.45. 28. S. E. Baena (Peugeot 206 XS), a 33.73. 29. E. Peláez (Peugeot 106 Rallye), a 33.91. 30. F. Arjona (Hyundai Accent Copa), a 34.01. 31. J.C. Moreno (Seat León Cupra), a 38.55. 32. J. M. Puche (Citroën Saxo), a 38.69. 33. J.C. Navarro (Renault Clio Sport), a 44.59. 34. M.A. Lobato (Volkswagen Golf GTI II), a 45.42. 35. L.J. Guardia (Seat León Supercopa), a 49.33. Monoplazas: 1. M. Avilés (BRC B53), 1:50.93. 2. F. J. Aguilar (Silver CM), a 11.73. 3. C. Broberg (Silver Car S3), a 15.331. 4. J. Ceballos (Speed Car GTR), a 21.29.

David Pérez se tomaba la carrera con su EVO X gr. N a modo de test de cara al Rallye Sierra de Cádiz.

FASE B TURISMOS: 1. H. Janssens (Porsche 911 GT3), 1:52.69. 2. J.C. Ropero (Mitsubishi Lancer EVO), a 12.73. 3. J.A. Romero (Mitsubishi Lancer EVO V), a 14.30. 4. P.D. Pérez (Mitsubishi EVO X), a 14.59. 5. J. C. Vargas (Renault R5 GT Turbo), a 18.59. 6. M. Martinez (Citroën AX A 1/2), a 18.90. 7. J.A. Ortigosa (BMW M3), a 19.38. 8. M.A. Jiménez (Hyundai Coupé V6 CUP), a 19.87. 9. J.D. Jimenez (Citroën AX A 1/2), a 21.53. 10. A. D. Marchal (Citroën Saxo), a 21.96. 11. A. Navarro (Renault Clio Cup 3), a 22.27. 12. J.A. García (Seat Leon Race CUP), a 22.63. 13. J. L. Jimenez (Peugeot 207), a 23.74. 14. G. Lucena (Peugeot 205), a 25.22. 15. J. I. Barrio (Citroën AX), a 25.93. 16. D. Huertas (Peugeot 205), a 26.36. 17. J. de Dios (BMW 320), a 27.16. 18. A. Rivera (Subaru Impreza), a 27.17. 19. N. Carrillo (Renault Gordini), a 27.59. 20. J. López (Opel Corsa GSI), a 27.88.  21. J. A. Cuenca (Citroën AX GTI), a 27.88. 22. J.M. Beltrán (Renault Clio), a 28.05. 23. J. M. Guerrero (Renault Clio CUP 2), a 28.30. 24. F. Arjona (Hyundai Accent Copa), a 29.81. 25. J. Villén (Honda Civic), a 30.13. 26. J. M. Puche (Citroën Saxo), a 31.56. 27. J.F. Ruiz (Peugeot 205 Maxi), a 31.96. 28. E. Peláez (Peugeot 106 Rallye), a 32.19. 29. A. J. Hinojosa (Citroën Saxo 16V), a 32.92. 30. J. A. Lozano (Peugeot 205), a 34.40. 31. C. Pareja (Seat Ibiza Cupra), a 34.82. 32. J.C. Moreno (Seat León Cupra), a 35.46. 33. S. E. Baena (Peugeot 206 XS), a 36.46. 34. M.A. Lobato (Volkswagen Golf GTI II), a 40.39. 35. A. Viana (Citroën Saxo Kit Car), a 42.14. 36. J.C. Navarro (Renault Clio Sport), a 44.75. Monoplazas: 1. M. Avilés (BRC B53), 1:46.94. 3. F. J. Aguilar (Silver CM), a 12.88. 2. C. Broberg (Silver Car S3), a 11.44. 4. J. Ceballos (Speed Car GTR), a 19.20.

El local Mario Martinez logró destacar de forma notable con un AX A ½ que sigue adaptándose a la perfección a los trazados de la montaña andaluza.
El local Mario Martinez logró destacar de forma notable con un AX A ½ que sigue adaptándose a la perfección a los trazados de la montaña andaluza.
La sorpresa la dio José Carlos Vargas rebasando en la clasificación del domingo a vehículos superiores a su bonito R5 GT Turbo.